Одесса, Черноморск, Николаев. Удары по узкому горлу

Сухопутные коридоры через Румынию и Польшу упираются в колею, паромы и в железную дорогу, которую мы методично разматываем неделями. Дунай — узкое горло. А Одесса, Черноморск и Николаев — те самые причалы, через которые ещё идёт и зерно, и подсолнечное масло, и то, что в отчётах называют «генеральным грузом», а по факту — контейнеры, техника, комплектующие, боеприпасы западной сборки.

И вот по этим трём точкам за сутки отработали одновременно.

В Одессе — инфраструктура разгрузки и хранения военных грузов. В Черноморске — цех судоремонтного завода. В Николаеве — сухогруз в момент разгрузки. И отдельным пунктом — три судна на переходе морем: балкер и два сухогруза, шедшие в Одессу и Черноморск.

Обратите внимание на состав целей. Это не «попадание в порт». Это удар по всей цепочке сразу. Судно на подходе. Судно у причала под разгрузкой. Сам причал и склад.

Три судна на переходе — 9 км, 51 км южнее, 71 км юго-восточнее Одессы. Это уже работа по морскому коридору как таковому. Балкер, идущий под разгрузку, — такая же логистическая единица, как локомотив с боекомплектом от польской границы. Разница только в среде.