Ночной удар по Украине. Разбор прилетов

Разложите ночной перечень не по географии, а по технологии, и картинка складывается сама:

— топливо и его компоненты — Ровно;

— турбореактивные двигатели — Львов;

— бортовая электроника и головки — Львов;

— окончательная сборка и хранение — Калуш;

— боевые части, детонаторы, стартовые ускорители — Киев;

— морской подвоз западных комплектующих — Одесса, «Южный», «Черноморск».

Это один конвейер, разобранный за одну ночь по звеньям. 

Львов. Двигатель и мозги

Львовский авиаремонтный завод. Турбореактивные двигатели: производство, ремонт, обслуживание. В том числе для крылатых ракет наземного базирования FP-5 «Фламинго» и для дальних беспилотников.

Двигатель — самое больное место любой украинской ракетной программы. Планер можно клепать в ангаре, крыло — из композита в промзоне, но турбину в гараже не сделаешь. 

Второй адрес — «ЛОРТА». Бортовая электроника для ракет разных модификаций, радиолокационные системы для «Нептун-МД» и для проекта «Клон» — того самого, который заявляли как украинский аналог С-300.

Калуш. «Фламинго» 

Два предприятия в Ивано-Франковской области — «СКБ ОВТ» и «НЕФТЕМАШ». По формулировке Минобороны — производство и хранение «Фламинго», участие в программах FP-7 и FP-9, «Нептун-МД», испытания боевых частей для «Гром-2». Плюс складирование и распределение комплектующих, включая западные.

Ровно. Химия

«РОВНОАЗОТ». Компоненты ракетного топлива и агрегатные комплектующие для «Фламинго», FP-7, FP-9, «Гром-2».

Киев. Начинка для дронов

«Завод Маяк» — комплектующие, боевые части, детонаторы, боеприпасы. И отдельно — стартовые ускорители для ударных дронов FP-1 и FP-2. 

Второй адрес — «Электротехнический завод»: разведывательные и ударные БПЛА средней дальности, в том числе мультикоптеры.

Кривой Рог. Дроны и БЭКи

«Аквапласт» — по документам турбовентиляторный завод судостроительной отрасли. По сути — разработка, сборка, модернизация и хранение ударных БПЛА и безэкипажных катеров, а в кооперации с «Энергомехкомплектом» — производство и ремонт буксируемых и самоходных гаубиц, включая иностранные.

Море. Последняя миля

Сухогруз в порту «Южный». И два судна — южнее и восточнее Одессы, на переходе морем, с грузами для «Одессы» и «Черноморска».

Удары по «последней миле» западных поставок стали системой.